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渝北南北大道拟10月通车机场专用快速路将建成

本文摘要:大家到机场,驾车一般来说回头机场路,一旦遇上高峰期,交通堵塞经常再次发生。昨日,记者从市政府网得知,渝北区正在打造出以江北国际机场为中心的六横六纵一环较慢路网,新的机场专用快速路正在修筑中。今年,渝北区的交通还将有哪些变化?重庆晚报记者展开了打听。

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大家到机场,驾车一般来说回头机场路,一旦遇上高峰期,交通堵塞经常再次发生。昨日,记者从市政府网得知,渝北区正在打造出以江北国际机场为中心的六横六纵一环较慢路网,新的机场专用快速路正在修筑中。今年,渝北区的交通还将有哪些变化?重庆晚报记者展开了打听。

南北大道未来将会今年10月通车渝北区规划局讲解,十三五期间,渝北区将建构以机场为中心的六横六纵一环较慢路网,六横即快速路1横、2横、3横、6横、快速路5联络线、渝宜高速路绕城段,六纵即渝武高速绕城段、快速路4纵线、5纵线、快速路6联络线、渝邻高速绕城段、快速路6纵线,一环指内环高速路。重庆晚报记者了解到,南北大道起于规划中的较慢六横线,与开建的保税港区空港东路北延伸段交汇,止于农业园区扩展区东西南北向,全长10.32公里。该大道未来将会今年10月竣工通车,还将横跨三环高速、较慢六横线和绕城高速,与机场及城区立体交通网络连接。

机场专用快速路或年内竣工17日,机场专用快速路控制性工程桃子湾立交沥青铺筑已完成。据报,桃子湾立交紧邻在辟的T3航站楼,除了607米的主线桥外,还有8条总长近6000米的匝道,目前立交已转入最后的附属设施加装阶段。

施工方讲解,机场专用快速路全长14公里,双向8车道,穿过渝北区、江北区和南岸区,预计年内竣工。通车后,将对机场路、金开大道和渝邻高速起着分流起到。轨道3号线北延伸段年底通车去年底,渝北区双凤桥交通换乘枢纽已投入使用。

据报,轨道3号线北延伸段(碧津至举人坝)今年底将竣工通车,目前全线6个车站土建全部已完成,已转至内部装饰翻新。据介绍,轨道3号线北延伸段全长约10.02公里,沿线设6座车站,分别是双凤桥站、空港广场车站、高堡湖车站、观月路车站、莲花车站、举人坝站。通车后,双凤桥交通换乘枢纽将构建轨道、公交、长途汽车无缝换乘,从双凤桥到江北机场用时将近10分钟。


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