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随着俄加入WTO中国轴承将大量进入俄市场

随着俄加入WTO中国轴承将大量进入俄市场

本文摘要:由于国外品牌产品无法符合俄国内用户对技术的市场需求,进口轴承只占到俄罗斯轴承市场6%的份额。预计随着俄国内企业的现代化减缓及与外国企业的合作减小,俄罗斯对外国轴承产品的市场需求将不会减少。尽管外国球轴承产品目前只占到俄罗斯国内市场份额的6%(EBC2006年数据),但随着福特、丰田、标准化等国际汽车制造商计划不断扩大其在俄汽车产量,预计这一份额将有所快速增长。有业内*指出,日本球轴承制造商光洋公司将不会时隔丰田和日产之后在俄国内新建一家工厂。

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由于国外品牌产品无法符合俄国内用户对技术的市场需求,进口轴承只占到俄罗斯轴承市场6%的份额。预计随着俄国内企业的现代化减缓及与外国企业的合作减小,俄罗斯对外国轴承产品的市场需求将不会减少。尽管外国球轴承产品目前只占到俄罗斯国内市场份额的6%(EBC2006年数据),但随着福特、丰田、标准化等国际汽车制造商计划不断扩大其在俄汽车产量,预计这一份额将有所快速增长。有业内*指出,日本球轴承制造商光洋公司将不会时隔丰田和日产之后在俄国内新建一家工厂。

由于这些汽车制造商早已在俄国内构建跃进,并超过年产20万台的水平,国际球轴承制造商必定不会大力谋求在俄罗斯市场上的发展。同时,俄国内制造商也在谋求与国际厂商的合作机会。

例如,EBC公司坚信,与瑞典SKF公司或德国波尼法(INA)公司签订合作协议,或创建合资企业将不会使其取得先进设备的技术,从而提升生产高质量产品的能力。重新加入世界贸易组织将使俄罗斯的轴承进口更进一步减少。

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例如,目前俄罗斯对从中国进口的廉价球轴承征税0.49美元至0.59美元/千克的关税,占到其总成本的30%。随着重新加入WTO,这些关税将不会减少甚至减免,这将使某些产品的进口量很快减少,特别是在更加重视价格而非质量的采矿业,这种现象将更加显著。

预计主要出口低价产品的中国、罗马尼亚、捷克和波兰的制造商将受益*大。


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