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高新兴入股中兴智联 欲从电子车牌布局车联网

本文摘要:6月24日晚,高新兴发布公告称之为,公司拟以1,4840.69万元大股东中兴通讯有限公司子公司中兴智联。本次交易已完成后,高新兴持有人中兴智联84.86%股权,为高新兴布局智能交通电子车牌业务守住先机。公司回应,将以电子车牌为切入点,建构新一代车联网商业模式。 根据公告,中兴智联的主营业务为基于RFID技术的系列化产品和解决方案的销售、部署以及获取后期的运营确保服务,主要探讨在公安交通及物流领域,产品主要覆盖面积汽车电子标识、ETC、多义性路径辨识三个细分市场。

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6月24日晚,高新兴发布公告称之为,公司拟以1,4840.69万元大股东中兴通讯有限公司子公司中兴智联。本次交易已完成后,高新兴持有人中兴智联84.86%股权,为高新兴布局智能交通电子车牌业务守住先机。公司回应,将以电子车牌为切入点,建构新一代车联网商业模式。

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  根据公告,中兴智联的主营业务为基于RFID技术的系列化产品和解决方案的销售、部署以及获取后期的运营确保服务,主要探讨在公安交通及物流领域,产品主要覆盖面积汽车电子标识、ETC、多义性路径辨识三个细分市场。此外,中兴智联还享有天线设计及网络管理等多个领域的自律研发实力,同时掌控空口协议,以防撞击算法,信号处理,编码加密等RFID核心专利约316项。

  据理解,汽车电子标识是车辆的二代身份证,又称电子车牌。电子车牌利用RFID高精度辨识、收集和高灵敏度的特点,突破了原先交通信息采集技术的瓶颈,逃跑了智能交通应用于系统收集源头的关键问题,构建所有车辆数字化管理,是物联网技术的细分、伸延及提升的一种应用于,是国内车联网发展的核心设施,是建构智慧交通应用于系统的基础和关键入口。

  中兴智联作为交通部三所电子车牌标准制订的主要参与方,参予了标准草拟、制订、测试、试点多项工作。在公安部决定的无锡、深圳、北京三个城市试点中,无锡、深圳的试点工作早已启动,中兴智联为唯一一家同时参予两个城市试点的公司。2010年起,中兴智联开始展开汽车电子标识项目建设,早已参予国内6个城市(重庆、兰州、银川、厦门、南京、深圳)汽车电子标识项目建设,享有独一无二的项目落地经验。  高新兴利用电子车牌业务的入口效应,融合其在五谷丰登城市/智慧城市(全国16个省会、200个地级市的几百个项目)累积下的优势,未来将会与当地政府联合推展电子车牌。

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并基于RFID辨识的车辆行经轨迹和方位信息,融合城市交通数据,打造出新一代车联网的数据商业所求模式。  借以,高新兴在商业模式上,未来将会从传统的BT或BOT模式向大数据运营商改变,盈利空间也将贞着缩放。据高新兴获取的数据测算,以一个22万汽车保有量的城市为事例,每个城市建设投放大约2个亿,运营项目目前以金融项目收益居多,每年收益大约为2000万。

随着电子车牌的推展和商业模式挖出,不会有5-8年井喷发展期。


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